中新网1月5日电 国务院新闻办公室5日举办新闻发布会，介绍长江经济带开展十年工作进展和成效。交通运输部归纳规划司负责人金敬东在会上表明，长江航运战略地位杰出，加速建造现代化的长江航运，是服务长江经济带高水平开展重要支撑。金敬东从以下两个方面介绍了有关状况：
一方面，在重点工作推进方面。交通运输部以交通强国建造为统领，自动服务国家严重战略，着力强化长江主干线大通道效果。在航道扩能晋级上，坚持干线牵引、干支联动，大力推进干线航道区段规范一致，施行武汉至安庆段、荆江二期等29项干线航道扩能工程，协同推进三峡水运新通道工程可研陈述获批，加速长三角高等级航道和嘉陵江、汉江等首要支流航道扩能晋级。在纽带联动上，支撑上海、长沙、武汉等12个纽带城市施行国家归纳货品运输纽带补链强链，小洋山北、上海罗泾等一批严重港口项目加速建造，集疏运系统持续完善，港口专业化、规模化水平稳步提高，港口纽带协同性逐渐增强。在绿色才智转型上，持续推进污染物接纳转运处置设备建造，根本完成全过程电子联单办理，绿色船只加速开展，船只靠港运用岸电出现了常态化。深入开展交通强国才智航道试点使命，“才智长江”建造成效显著，为才智交通建造供给了“长江计划”。
另一方面，在建造成效方面。现在长江水系高等级航道路程到达1.15万公里，可完成5万吨级船只直达南京、万吨级船只直达武汉、5000吨级船只直达重庆，航道经过才能完成了质的提高。长江干线绿色服务设备有用运转，建成绿色服务区20处、洗舱站13座、液化天然气加注站8座、换电站8座，3.8万艘干线航运船只根本完成污染物“零排放”，长江水系电子航道“一张图”联通路程到达1.1万公里，“一图统览长江水系”的格式开始构成。2025年，估计长江干线个、货船均匀吨位超过了2300吨，较2015年别离增加71%、50%、67%。
金敬东着重，下一步，交通运输部将进一步贯彻落实《长江经济带开展规划大纲》《推进施行内河水运系统联通工程举动计划》等使命布置，施行干线航道扩能晋级工程，快速推进支流高等级航道建造，着力打通水运的堵点卡点；持续推进港口纽带能级提高，构成布局合理、专业高效的多层次港口格式；大力施行水运基础设备更新和数智化改造，推进长江经济带高质量开展。
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