10月1日，一列满载着机械装备、日用品等出口货品的中欧班列，从中欧班列（沈阳）集结中心鸣笛起程，驶向同江口岸，方案于次日抵达。10月2日、3日，中欧班列（沈阳）集结中心还将接连发运两列出口班列。
上述3个班列将在同江口岸集合，它们装载着的124个40英尺集装箱将从头编组，依照俄罗斯宽轨铁路运能，优化整合为两列班列，一起发往莫斯科最大的物流中心别雷拉斯特铁路场站，全程运送时刻12天左右。
该组班列的顺畅宣布，标志着我省首单“三并二”集并运送中欧班列成功开行，这也是全国首列经同江口岸出境的“三并二”集并运送中欧班列。
在中欧班列运送过程中，因为我国铁路运用1435毫米标准轨，而俄罗斯、白俄罗斯等国家广泛运用1520毫米宽轨铁路，因而货品需在边境口岸进行换装。受多种要素影响，货品有时会在口岸等候较长时刻，形成企业物流本钱添加。为提高班列运转功率，在铁路部门和沈阳海关的全力支持下，中欧班列（沈阳）立异采纳“三并二”集并运送形式，在同江口岸仅需1天时刻就可以完结三列货品换装，并从头编组成两列，次日发往莫斯科别雷拉斯特铁路场站，完成了“口岸即整合、换装即发运”一体化操作，大幅紧缩货品等候时刻，全程运送功率提高25%以上。
同江口岸是中欧班列东通道的重要节点之一，2023年7月起通行中欧班列。沈阳市开展变革委相关担任的人介绍，此次沈阳在全国范围内首先经同江口岸开行“三并二”集并运送班列，将有利于更好地开掘和使用同江口岸运能，进一步做大做强东通道中欧班列，加速构建中欧班列多元通道系统。
年头以来，沈阳市充沛的发挥国家中欧班列集结中心纽带辐射带动效果，依托央地协作优势，加大货源安排力度，构建高效集疏运系统，班列开行数量企稳上升，特别是本年第三季度，班列开行数量同比增加30%以上。
下一步，沈阳市将继续推进国家中欧班列集结中心高水平质量的开展，打造服务东北、联通欧亚的中欧班列重要纽带，为沈阳加速建造东北亚国际化中心城市、打好打赢全面复兴新打破三年举动决胜之年决胜之战供给重要支撑。
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