近来，2024年上海港第5000万规范箱（TEU）装卸成功完结，创下全球港口集装箱运送史上最高纪录，并有望接连15年连任全球第一。
集装箱箱量的增加，显示上海港世界一流航运纽带的位置。上海世界航运中心在全球航运中心城市总实力排名中接连5年稳居前三。上海港具有近350条世界航线多个港口，港口连通度接连13年全球第一。洋山港区接连两年位居全球集装箱港口绩效指数（CPPI）第一。
2024年，上港集团施行“南联北融西拓”战略，深化与全球班轮公司的协作，优化航线布局，提高中转功率，世界中转事务同比增加超20%，估计全年超700万箱。在海关、海事、边检等单位支持下，滨海捎带、世界集拼和“9610”跨境电子商务事务成为新的增加点。
上港集团加强区域协作，与包含长三角16个港口在内的22个长江沿线省市港口协作，增强母港与内地港航物流协同。港口集疏运体系的完善为上海港增加供给动力，水水中转份额估计达60%，创历史上最新的记载。海铁联运服务常态化，全年运量估计打破90万箱，同比增加约40%，提高辐射才能。
上海港将“出海口”延伸至ICT服务港“家门口”，自2020年推出ICT项目，服务才能向内地货品集聚点前置，依照每个客户需求定制服务，使物流更高效、经济。现在，ICT事务拓宽至15个内河码头，整合10余家驳船运营商，构成高密度内河航运服务，增强内地货源吸引力。
洋山四期的诞生，标志着我国港口职业在运营形式和技能使用上，完结了里程碑式的跨过晋级与严重革新。七年来，洋山四期累计吞吐量超3500万规范箱，人员削减70%，归纳功率提高30%，人均劳动出产率提高至传统码头的213%，荣获“上海市科技奖科学技能进步特等奖”。
洋山四期的智能化是其中心竞争力，其智能管控体系（ITOS）打破了国外技能独占，完结了自动化码头的“我国芯”。历年来体系一直在晋级，使洋山四期的装卸物流才能与功率抢先全球，技能成果已在国内外14个码头复刻使用。
上港集团继续探究才智港口建造，继洋山四期后，罗泾集装箱港区一期工程于2024年8月开港，敞开上海港自动化码头新篇章。上海港第三座自动化码头也在筹建中，小洋山北作业区将新建7个7万吨级和15个2万吨级泊位，总设计才能1160万规范箱，估计2026年初期产能达150万规范箱。
上港集团积极地推进港口数字化转型，提高运营功率，下降物流本钱。2024年9月，世界集装箱运送服务渠道（集运MaaS）上线市的海铁联运信息网络，完结“一门式查询”服务。上海港出产才智指挥中心、网上受理、集卡预定、电子EIR、EDO、江海联运、ICT等事务渠道，推进无纸化、零触摸、透明化和快捷服务的开展。
自2023年起，上海港与洛杉矶港、汉堡港一起建议建立“绿色航运走廊”，建立全球绿色航运的模范。上海港罗泾集装箱港区的转型是该建议的实践事例。该港区曾承当煤炭和矿石运送服务，归于高污染、低附加值码头。呼应长江大维护方针，港区停运并转型，成为上海港绿色、才智码头的标杆。建造进程奇妙使用原有废旧资料，旧结构资源使用率达70%，成为国内首个体系化旧码头集装箱改造项目。
上港集团对标世界最高规范，聚集“高水平准则型敞开”，在清洁燃料加注范畴获得开展。到现在，上海港已完结125艘次世界飞行船只保税LNG加注，加注量达73万立方米，位列保税LNG加注港全球前三位。估计2024年加注量将达45万立方米，增加超70%。
上海港在LNG常态化开展的一起，绿色甲醇加注事务也获得开展。本年4月，上海港完结首例大型集装箱船绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业。估计到2025年，上海港将完结绿色甲醇常态化加注，并加速基础设备建造，包含储罐设备改造和扩建。2030年，上海港有望完结LNG加注才能100万立方米，绿色甲醇加注才能100万吨的“双百”方针。
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