东南网3月18日讯（本网记者 陈楠）记者今天得悉，2024年，江阴港区货品吞吐量再创新高，达4822.92万吨，同比增加12.49％。
日前，在福州港江阴港区集装箱码头，中远海运“新常熟”轮泊位旁，集装箱装卸桥吊繁忙不断，将装着轮胎、汽车玻璃等汽车配件的集装箱稳稳吊装到船舱内。沿着“海丝”航线，这艘货轮将远赴巴基斯坦榜首大城市卡拉奇。
作为福清开设的榜第一批“海丝”航线，该航线直达新加坡、马来西亚、印度、巴基斯坦首要港口，为福清本地进出口客户供给直航东南亚及印巴航运服务。福州港江阴港区依托深水良港的天然优势，活跃发挥海陆双向、“一带一路”建造的海陆交汇点和服务对外敞开的重要门户纽带效果，打造集铁路、公路、水水中转于一体的归纳集疏运系统，完结“海丝”“陆丝”在江阴港区无缝联接，并装备现代化装卸设备、自动化码头操作系统和高效的信息化处理渠道，加上各类优惠政策叠加，提升了港口竞争力。
作为国家一类敞开口岸、共建“一带一路”重要纽带港，福州港江阴港区“丝路海运”继续强大。到现在，福州港江阴港区共当选13条“丝路海运”航线年，“丝路海运”航线艘次，完结集装箱吞吐量19.5万标箱。
“针对口岸‘丝路海运’航线和港区区位特色，残次继续推出‘一船一策’定制化通关保证行动，完结船只靠泊‘零等候’作业、‘零延时’验放。”福清边检站有关负责人说。一起，该站深化执行网上报检、行政答应网上批阅等便当办法，实施24小时全天候服务，最大极限紧缩出入境船只手续处理和通关修长，进一步节省企业运营本钱。
现在，福州港江阴港区6号、7号泊位扩能一期工程及二期部分重箱堆场已完结交工检验作业。6号、7号泊位工程是福建省重点工程建造项目，也是福州港第一批20万吨级集装箱泊位。项目建成后，将与1号—5号泊位构成连片开发规划效应，成为福建省内尖端规划的单体连片运营集装箱港区。一起，还将完结码头前沿设备远控操作、水平运输设备无人化操作和堆场设备远控操作的形式，加快推动才智、绿色港口转型晋级和世界门户港建造。一条条从港口延伸出的航线，犹如越织越密的交易“生命线”，让更多的“福州制造”，搭上远洋干线、“闽都号”班列，走向世界。
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